טערמאַל פאַרוואַלטונג ינטאַגריישאַן טעכנאָלאָגיע אַנטוויקלונג

טראַדיציאָנעל היץ פּאָמפּע לופט קאַנדישאַנערז האָבן נידעריק באַהיצונג עפעקטיווקייַט און ניט גענוגיק באַהיצונג קאַפּאַציטעט אין די קאַלט סוויווע, וואָס ריסטריקץ די אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז פון עלעקטריק וועהיקלעס.דעריבער, אַ סעריע פון ​​מעטהאָדס צו פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון היץ פּאָמפּע לופט קאַנדישאַנערז אונטער נידעריק טעמפּעראַטור טנאָים האָבן שוין דעוועלאָפּעד און געווענדט.דורך ראַשאַנאַלי ינקריסינג די צווייטיק היץ וועקסל קרייַז, בשעת קאָאָלינג די מאַכט באַטאַרייע און די מאָטאָר סיסטעם, די רוען היץ איז ריסייקאַלד צו פֿאַרבעסערן די באַהיצונג קאַפּאַציטעט פון עלעקטריק וועהיקלעס אונטער נידעריק טעמפּעראַטור טנאָים.די יקספּערמענאַל רעזולטאַטן ווייַזן אַז די באַהיצונג קאַפּאַציטעט פון די וויסט היץ אָפּזוך היץ פּאָמפּע לופט קאַנדישאַנער איז באטייטיק ימפּרוווד קאַמפּערד מיט די טראדיציאנעלן היץ פּאָמפּע לופט קאַנדישאַנער.די וויסט היץ אָפּזוך היץ פּאָמפּע מיט אַ דיפּער קאַפּלינג גראַד פון יעדער טערמאַל פאַרוואַלטונג סאַבסיסטאַם און די פאָרמיטל טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעם מיט אַ העכער גראַד פון ינאַגריישאַן זענען געניצט אין Tesla Model Y און Volkswagen ID4.CROZZ און אנדערע מאָדעלס זענען געווענדט (ווי געוויזן אויף די רעכט).אָבער, ווען די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז נידעריקער און די סומע פון ​​​​וויסט היץ אָפּזוך איז ווייניקער, וויסט היץ אָפּזוך אַליין קען נישט טרעפן די פאָדערונג פֿאַר באַהיצונג קאַפּאַציטעט אין נידעריק-טעמפּעראַטור ינווייראַנמאַנץ, און PTC כיטערז זענען נאָך דארף צו מאַכן אַרויף פֿאַר די דוחק פון באַהיצונג קאַפּאַציטעט אין די אויבן קאַסעס.אָבער, מיט די גראַדזשואַל פֿאַרבעסערונג פון די טערמאַל פאַרוואַלטונג ינאַגריישאַן מדרגה פון די עלעקטריק פאָרמיטל, עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די סומע פון ​​וויסט היץ אָפּזוך דורך ריזאַנאַבלי ינקריסינג די היץ דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר, און דערמיט ינקריסינג די באַהיצונג קאַפּאַציטעט און COP פון די היץ פּאָמפּע סיסטעם. , און אַוווידינג די נוצן פוןPTC קולאַנט כיטער/פּטק לופט כיטער.נאָך רידוסינג די פּלאַץ אַקיאַפּאַנסי קורס פון די טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעם, עס טרעפן די באַהיצונג פאָדערונג פון עלעקטריק וועהיקלעס אין אַ נידעריק טעמפּעראַטור סוויווע.אין אַדישאַן צו די אָפּזוך און יוטאַלאַזיישאַן פון וויסט היץ פון באַטעריז און מאָטאָר סיסטעמען, די נוצן פון צוריקקומען לופט איז אויך אַ וועג צו רעדוצירן די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון די טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעם אונטער נידעריק טעמפּעראַטור טנאָים.די פאָרשונג רעזולטאטן ווייַזן אַז אין נידעריק-טעמפּעראַטור ינווייראַנמאַנץ, גלייַך צוריקקער לופט יוטאַלאַזיישאַן מיטלען קענען רעדוצירן די באַהיצונג קאַפּאַציטעט פארלאנגט דורך עלעקטריק וועהיקלעס מיט 46% צו 62% און ויסמיידן פאָגינג און פראָסטינג פון די פֿענצטער, און קענען רעדוצירן די באַהיצונג ענערגיע קאַנסאַמשאַן מיט אַרויף צו 40 %..דענסאָ יאַפּאַן האט אויך דעוועלאָפּעד אַ קאָראַספּאַנדינג טאָפּל-שיכטע צוריקקער לופט / פריש לופט סטרוקטור, וואָס קענען רעדוצירן די היץ אָנווער געפֿירט דורך ווענאַליישאַן מיט 30% בשעת פּרעווענטינג פאָגינג.אין דעם בינע, די ינווייראַנמענאַל אַדאַפּטאַבילאַטי פון טערמאַל פאַרוואַלטונג פון עלעקטריק פאָרמיטל אונטער עקסטרעם טנאָים איז ביסלעכווייַז ימפּרוווינג, און עס איז דעוועלאָפּינג אין דער ריכטונג פון ינטאַגריישאַן און גרינינג.