די נוצן פון קאַר פּאַרקינג כיטער

1. נידעריק טעמפּעראַטור סטאַרטינג
דיזל מאָטאָר אין אַ נידעריק טעמפּעראַטור סביבה איז שווערער צו אָנהייבן קאַלט, אין -20 ℃ ווען מען ניצט קאַנווענשאַנאַל מיטלען קען כּמעט נישט אָנהייבן, און די פֿאַרזאַמלונג פון דיפּאַרקינג כיטערקען זיכער מאַכן אַז דער מאָטאָר אין -40 ℃ נידעריק טעמפּעראַטור סביבה גלאַט און פאַרלעסלעך אָנצינדן, וואָס איז וויכטיק פֿאַר די ווינטער אָדער פּלאַטאָ קאַלט געביטן פון די פאָרמיטל אָנצינדן. נאָך דעם ווי דער מאָטאָר איז פֿאָרהייצט דורך די כיטער, קען עס פֿאַרבעסערן די צילינדער, פּיסטאָן, פּיסטאָן רינג און די רייַבונג און בוימל טעמפּעראַטור, וואָס קען שטארק רעדוצירן די אָנצינדונג קעגנשטעל. יקוויפּט מיטאויטאָ פּאַרקינג כיטעראויף די מאָטאָר פאָרהייצן, איז דער מאָטאָר גרינגער צו אָנהייבן אין נידעריקע טעמפּעראַטור באדינגונגען.
2. הייצונג
הייצונג איז די הויפּט ציל פון דיאויטאָ הייצער, איז דער אריגינעלער צוועק פון דער הייצער אנטוויקלונג. אין דער נידעריגער טעמפעראטור אדער נאסער און קאלטער סביבה, דארף דער אויטא לויפן צו דער אויטא הייצונג, עטלעכע ספעציעלע טראנספארט וועהיקלעך דארפן אויך זיין אויסגעשטאט מיט איזאלאציע פאסיליטיעס. צוליב דער קליינער גרייס פונעם הייצער, קאמפאקטער סטרוקטור, הויכער טערמישער עפעקטיווקייט, איז דער באניץ פון אן אליין-שטייענדיקן ברענשטאף הייצער די בעסטע ברירה. איצט ווערט דער הייצער מערסטנס גענוצט אין קארס, בוסעס, ווי אויך בלומען, פרישע פיש און אנדערע טראנספארט וועהיקלעך. דערצו קען דער הייצער ווערן גענוצט אין וועהיקלעך ווי מיליטערישע סטעריליזאציע וועהיקלעך און אמבולאנסן אין קאמבינאציע מיט די נויט פאר ספעציעלע צוועקן, און אויך פאר הייצן פעלד צעלטן, וואס האבן א ברייטע אנווענדונג אויסזיכט אין מיליטער צוליב זייער קליינער גרייס פאסיג פאר איין זעלנער צו טראגן.
3. אויפֿטויען
אין ווינטער ווען די אמביאנט טעמפעראטור איז נידעריג, די רעלאטיוו הויכע טעמפעראטור פון וואסער פארע וואס ווערט געשאפן אין אויטא צוליב מענטשלעכן אטעמען און אנדערע סיבות איז מסתמא צו מאכן אז די קאר'ס קאבינע זאל פארפרירן ביי די פראנט ווינדשילד, וואס וועט אפעקטירן די דרייווער'ס זעאונג, און אזוי פירן צו פארקער אקצידענטן. די כיטערס וואס צושטעלן הייסע לופט קענען מאכן די פראנט ווינדשילד פארמירן די פארמירונג פון פארפרירן, פארבעסערן די זיכערהייט פון דעם דרייווינג.
4. רעדוצירן די רייַבונג צווישן די מאַשין טיילן, פאַרהאַלטן די שעדיקן פון די טיילן
מאָטאָר אָנהייב-אַפּ טראָגן איז דער הויפּט געפֿירט דורך מאָלעקולאַר מעכאַניש טראָגן און קעראָוזשאַן מעכאַניש טראָגן. מאָלעקולאַר מעכאַניש טראָגן באַציט זיך צו די מעטאַל ייבערפלאַכן וואָס קומען אין קאָנטאַקט מיט יעדער אַנדערער, ​​און עס פּאַסירט אַ באַטייטיק באַוועגונג אין די ייבערפלאַך פון די מעטאַל טיילן, ענלעך צו דער טראָגן דורך שניידן. קעראָוזשאַן מעכאַניש טראָגן באַציט זיך צו דער אַרבעט פון דעם מאָטאָר אין אַ נידעריק-היץ צושטאַנד, וואָס קאַנדענסירט וואַסער פארע אויף די צילינדער וואַנט, און צעלאָזט זויער גאַז, וואָס ווערט געפֿירט דורך דער טראָגן. פֿאָרהייצן דעם מאָטאָר, כּדי צו פֿאַרקירצן די צייט וואָס איז נויטיק צו שאַפֿן אַן אויל-פֿילם לובריקאַציע, אַזוי אַז די מאָלעקולאַר מעכאַניש טראָגן ווערט רעדוצירט. פֿון דער אַנדערער זייט, פֿאָרהייצן דעם מאָטאָר פֿאַרקירצט די צייט וואָס איז נויטיק צו פֿאַרגרעסערן די מאָטאָר טעמפּעראַטור, און אַזוי רעדוצירן די מאָס פון קעראָוזשאַן מעכאַניש טראָגן.
5. רעדוצירן שעדלעכע ימישאַנז בעת קאַלט אָנהייב פון די מאַשין
מאָטאָר קאַלט אָנהייב רעכט צו דער נידעריקער טעמפּעראַטור פון די צילינדער וואַנט און די קאַמבאַסטשאַן קאַמער וואַנט, שלעכט ברענשטאָף אַטאָמיזאַטיאָן קוואַליטעט און קייפל סייקאַלז איידער יגנישאַן און אַ סעריע פון ​​סיבות, מאכן די מאָטאָר נאָך דעם אָנהייב און די סאַבסאַקוואַנט צייַט אין די ויסמאַטערן פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז C0, C און פּאַרטיקולאַטעס קאַפּטעד קאַנסאַנטריישאַן ווי די נאָרמאַל אַרבעט פון די מאָטאָר. די נוצן פון כיטער פאָרהייצן קען פאַרגרעסערן די צילינדער וואַנט טעמפּעראַטור, פֿאַרבעסערן אַטאָמיזאַטיאָן קוואַליטעט, רעדוצירן די נומער פון לופט סייקאַלז איידער יגנישאַן און באַדייטנד רעדוצירן די ימישאַן פון די אויבן דערמאָנטע פאַרפּעסטיקונג.