אַרבעט פּרינציפּ פון קאַר כיטער

דער אויטאָ הייצער, אויך באַקאַנט ווי די פּאַרקינג הייצונג סיסטעם, איז אַ הילפס הייצונג סיסטעם אויף אַ מאַשין. עס קען געניצט ווערן נאָכדעם וואָס דער מאָטאָר איז אויסגעלאָשן אָדער בעתן פאָרן.
דער ארבעטס-פרינציף פון דעם פארקינג הייצונג סיסטעם איז ארויסצונעמען א קליינע מאס ברענשטאף פון דעם ברענשטאף טאנק צו דער פארברענונג קאמער פון דעם פארקינג הייצער, דערנאך פארברענט דער ברענשטאף אין דער פארברענונג קאמער צו שאפן היץ, הייצנדיג דעם מאטאר קילמיטל אדער לופט, און דערנאך פארשפרייט די היץ צום קאמפארטמענט דורך דעם ווארעמען לופט ראדיאטאר. אין דער זעלבער צייט ווערט דער מאטאר אויך פארהייצט. אין דעם פראצעס וועט די באטעריע-קראפט און א געוויסע מאס ברענשטאף ווערן פארברוכט. דעפענדינג אויף דער גרייס פון דעם הייצער, ווערירט די מאס ברענשטאף וואס איז נויטיג פארן הייצן יעדעס מאל פון 0.2 ליטער ביז 0.3 ליטער.
די פּאַרקינג הייצונג סיסטעם איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון לופט ינטייק צושטעל סיסטעם, ברענשטאָף צושטעל סיסטעם, יגנישאַן סיסטעם, קיל סיסטעם און קאָנטראָל סיסטעם. זיין אַרבעט פּראָצעס קען זיין צעטיילט אין פינף אַרבעט טריט: לופט ינטייק בינע, ברענשטאָף ינדזשעקשאַן בינע, מישונג בינע, יגנישאַן פארברענונג בינע און היץ וועקסל בינע.

ווען דער סוויטש ווערט אנגעצינדן, ארבעט דער כיטער ווי פאלגנד:
1. די צענטריפוגאַל פּאָמפּע הייבט אָן צו פּאָמפּן אַ פּראָבע און קאָנטראָלירט צי דער וואַסער וועג איז נאָרמאַל;
2. נאכדעם וואס דער וואסער קרייז איז נארמאל, דרייט זיך דער פען מאטאר צו בלאזן לופט דורך די לופט אריינגאנג רער, און די דאזירונג אויל פאמפ פאמפעט אויל אין די פארברענונג קאמער דורך די אריינגאנג רער;
3. צינדונג פלאג צינדונג;
4. נאכדעם וואס דער פייער ווערט אנגעצונדן ביים קאפ פון דער פארברענונג קאמער, וועט עס אינגאנצן פארברענען ביים עק און ארויסלאזן דעם אפפאל גאז דורך דער אויסגאס רער:
5. דער פלאַם סענסאָר קען פילן צי די איגנישאַן איז אָנגעצונדן לויט דער טעמפּעראַטור פון די אויספּוף גאַז. אויב עס איז אָנגעצונדן, וועט די צינדקער זיך פֿאַרמאַכן;
6. דאס וואסער ווערט אבזארבירט און אוועקגענומען דורך דעם היץ-אויסטוישער און ריסייקאַלד צום מאָטאָר-וואַסער-טאַנק:
7. דער וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר פֿילט די טעמפּעראַטור פֿון אַרויסגאַנג וואַסער. אויב עס דערגרייכט די באַשטימטע טעמפּעראַטור, וועט עס זיך אויסלעשן אָדער רעדוצירן דעם פֿאַרברענונג לעוועל:
8. דער לופט קאנטראלער קען קאנטראלירן דעם איינלאס פארנעם פון פארברענונג-שטיצנדיקער לופט צו פארזיכערן די פארברענונג עפעקטיווקייט;
9. דער פאָכער מאָטאָר קען קאָנטראָלירן די לופט אַרייַנגאַנג גיכקייט;
10. דער איבערהיצונג שוץ סענסאר קען דעטעקטירן אז ווען די טעמפעראטור איז העכער ווי 108 ℃ צוליב קיין וואסער אדער פארשטאפטן וואסער וועג, וועט דער כיטער זיך אויטאמאטיש אויסלעשן.
ווייל די פארקינג הייצונג סיסטעם האט א גוטע הייצונג ווירקונג, איז באקוועם צו ניצן, און קען אויך דערגרייכן ווייט קאנטראל אפעראציע. אין קאלטע ווינטער, קען מען פארהייצן דאס אויטא פון פאראויס, וואס פארבעסערט שטארק דעם באקוועמליכקייט פונעם אויטא. דעריבער, איז עס גענוצט געווארן אלס א סטאנדארט קאנפיגוראציע אין געוויסע הויך-ענד מאדעלן, ווי צום ביישפיל די אימפארטירטע אאודי Q7, BMW X5, די נייע 7-סעריע, Range Rover, Touareg TDI דיזל, אימפארטירטע אאודי A4 און R36. אין געוויסע אלפינע ראיאנען, באצאלן אסאך מענטשן זייער אייגענע געלט צו זיי אינסטאלירן, ספעציעל פאר טראקס און RV גענוצט אין צפון.