הקדמה און אַרבעט פּרינציפּ פון פּאַרקינג כיטער

דער אויטאָ ברענשטאָף כיטער, אויך באַקאַנט ווי דערפּאַרקינג כיטערסיסטעם, איז אן אומאפהענגיקע הילפס-הייצונג סיסטעם אויפן אויטא, וואס קען גענוצט ווערן נאכדעם וואס דער מאטאר איז אויסגעלאשן, און קען אויך צושטעלן הילפס-הייצונג בעתן פארן. לויטן טיפ ברענשטאף, קען מען עס צוטיילן איןלופט בענזין פּאַרקינג כיטערסיסטעם אוןלופטדיזל פּאַרקינג כיטערסיסטעם. רובֿ גרויסע טראָקס און קאַנסטרוקציע מאַשינערי נוצן דיזל גאַז הייצונג סיסטעם, און היגע קאַרס נוצן מערסטנס גאַזאָלין וואַסער הייצונג סיסטעם.

דער פּאַרקינג כיטער איז אַן אומאָפּהענגיק הילפס-הייצונג סיסטעם וואָס גיט פאָרהייצן פֿאַר וועהיקלעס, פּאַסיק פֿאַר ביידע בענזין און דיזל מאָדעלן. כאָטש פֿאַרשידענע וועהיקל טיפּן זענען אויסגעשטאַט מיט פֿאַרשידענע כיטער מאָדעלן, יעדער מאָדעל אָפפערס זייַן אייגענע באַזונדערע מעלות.

בעתן אפעראציע, ציט דאס סיסטעם א קליינע מאס ברענשטאף פונעם טאנק אריין אין דעם הייצער'ס פארברענונג קאמער. דער ברענשטאף ווערט פארברענט צו שאפן היץ, וואס ווארעמט דעם מאטאר קילמיטל אדער לופט. די היץ ווערט דאן פארטיילט אין דער קאבינע דורך א ראדיאטאר בשעת'ן גלייכצייטיג פארהייצן דעם מאטאר. דער פראצעס פארברויכט א קליינע מאס באטעריע-קראפט און ברענשטאף—אומגעפער 0.2 ביז 0.3 ליטער פער הייצונג ציקל, לויטן הייצער'ס מאכט שאצונג.

די פּאַרקינג הייצונג סיסטעם איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון די פאלגענדע פינף סובסיסטעמען:

• לופט ינטייק סיסטעם
• ברענשטאָף צושטעל סיסטעם
• צינדונג סיסטעם
• קאָאָלינג צירקולאַציע סיסטעם
• אינטעליגענטע קאָנטראָל סיסטעם

איר ארבעטס פראצעס קען ווערן צעטיילט אין פינף ארבעטס טריט: איינלאס בינע, ברענשטאף אינדזשעקציע בינע, מיש בינע, איגנישאַן און פארברענונג בינע און היץ איבערפירן בינע.

1. די צענטריפוגאַל וואַסער פּאָמפּע הייבט אָן צו פּאָמפּן אַ פּראָבע צו קאָנטראָלירן צי דער וואַסער וועג איז נאָרמאַל;

2. נאכדעם וואס דער וואסער קרייז איז נארמאל, דרייט זיך דער פען מאטאר צו בלאזן לופט אריין דורך די איינלאגע רער, און די דאזירונג אויל פאמפ פאמפעט אויל אין די פארברענונג קאמער דורך די איינלאגע רער;

3. דער צינדפּלאָג צינדט זיך אָן;

4. נאכדעם וואס דער פייער ווערט אנגעצונדן ביים קאפ פון דער פארברענונג קאמער, פארברענט עס אינגאנצן ביים עק, און דער אויסגאז ווערט ארויסגעלאזט דורך דער אויסגאז רער:

5. דער פלאַם סענסאָר קען שפּירן צי די איגנישאַן איז אָן לויט דער טעמפּעראַטור פון די אויספּוף גאַז, און אויב עס איז אָן, וועט די צינדקער זיך אויסלעשן;

6. די היץ ווערט אַבזאָרבירט און אַוועקגענומען דורך דעם וואַסער דורך דעם היץ וועקסלער, און צירקולירט צום מאָטאָר וואַסער טאַנק:

7. דער וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר פֿילט די טעמפּעראַטור פֿון וואַסער אַרויסגאַנג. אויב עס דערגרייכט די באַשטימטע טעמפּעראַטור, וועט עס זיך אויסלעשן אָדער רעדוצירן דעם פֿאַרברענונג לעוועל:

8. דער לופט קאנטראלער קען קאנטראלירן דעם איינלאס פארנעם פון פארברענונג לופט צו פארזיכערן די עפעקטיווקייט פון פארברענונג;

9. דער ווענטילאַטאָר מאָטאָר קען קאָנטראָלירן די גיכקייט פון דער אַרײַנקומענדיקער לופט;

10. דער איבערהיצונג שוץ סענסאר קען דעטעקטירן אז ווען עס איז נישטא קיין וואסער אדער דער וואסער וועג איז פארשטאפט און די טעמפעראטור איז העכער ווי 108 גראד, וועט דער כיטער אויטאמאטיש אויסגעלאשן ווערן.