הקדמה און ארבעטן פּרינציפּ פון פּאַרקינג כיטער

די מאַשין ברענוואַרג כיטער, אויך באקאנט ווי דיפּאַרקינג כיטערסיסטעם, איז אַ פרייַ אַגזיליערי באַהיצונג סיסטעם אויף די פאָרמיטל, וואָס קענען זיין געוויינט נאָך די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק, און קענען אויך צושטעלן אַגזיליערי באַהיצונג בעשאַס דרייווינג.לויט די טיפּ פון ברענוואַרג, עס קענען זיין צעטיילט איןלופט גאַזאָלין פּאַרקינג כיטערסיסטעם אוןלופטדיעסעל פּאַרקינג כיטערסיסטעם.רובֿ גרויס טראַקס און קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי נוצן דיזאַל גאַז באַהיצונג סיסטעם, און דינער קאַרס מערסטנס נוצן גאַזאָלין וואַסער באַהיצונג סיסטעם.

צי עס איז גאַזאָלין אָדער דיזאַל, די פּאַרקינג כיטער האט אַ סיסטעם צו צושטעלן אַגזיליערי באַהיצונג פֿאַר די מאַשין.נאָר די מאָדעלס מיט וואָס זיי זענען יקוויפּט זענען אַנדערש, און אַלע פון ​​זיי האָבן זייער אייגענע אַדוואַנטידזשיז.

דער ארבעטן פּרינציפּ פון די פּאַרקינג באַהיצונג סיסטעם איז צו עקסטראַקט אַ קליין סומע פון ​​​​ברענוואַרג פון די ברענוואַרג טאַנק צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון די פּאַרקינג כיטער, און די ברענוואַרג איז פארברענט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צו דזשענערייט היץ, היץ די מאָטאָר קולאַנט אָדער לופט, און דעמאָלט דיסאַפּייט די היץ צו די כאַטע דורך די קאַלאָריפער אין דער זעלביקער צייַט, דער מאָטאָר איז אויך וואָרמד אַרויף.אין דעם פּראָצעס, די מאַכט פון די באַטאַרייע און אַ זיכער סומע פון ​​ברענוואַרג וועט זיין קאַנסומד.לויט די גרייס פון די כיטער, די סומע פון ​​ברענוואַרג פארלאנגט פֿאַר איין באַהיצונג וועריז פון 0.2 ליטער צו 0.3 ליטער.

די פּאַרקינג באַהיצונג סיסטעם איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון ינטייק לופט צושטעלן סיסטעם, ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם, יגנישאַן סיסטעם, קאָאָלינג סיסטעם און קאָנטראָל סיסטעם.זייַן אַרבעט פּראָצעס קענען זיין צעטיילט אין פינף ארבעטן סטעפּס: ינטייק בינע, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן בינע, מיקסינג בינע, יגנישאַן און קאַמבאַסטשאַן בינע און היץ אַריבערפירן בינע.

1. די סענטריפוגאַל וואַסער פּאָמפּע סטאַרץ פּאַמפּינג פּרובירן לויפן צו קאָנטראָלירן צי די וואָטערוויי איז נאָרמאַל;

2. נאָך די וואַסער קרייַז איז נאָרמאַל, די פאָכער מאָטאָר ראָוטייץ צו בלאָזן לופט דורך די ינטייק רער, און די דאָוסאַדזש בוימל פּאָמפּע פּאַמפּס בוימל אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די אַרייַנשרייַב רער;

3. די יגנישאַן צאַפּן יגנייץ;

4. נאכדעם וואס מען האט אנגעצונדן די פייער אין קאפ פון די פארברענען קאמער, ברענט עס אינגאנצן ביים עק, און די אויסגאס גאז ווערט ארויסגעלאזט דורך די אויסגאנג רער:

5. די פלאַם סענסער קענען זינען צי די יגנישאַן איז אויף לויט די טעמפּעראַטור פון די ויסמאַטערן גאַז, און אויב עס איז אויף, דער צינק צאַפּן וועט זיין אויסגעדרייט אַוועק;

6. די היץ איז אַבזאָרבד און גענומען אַוועק דורך די וואַסער דורך די היץ יקסטשיינדזשער, און סערקיאַלייטיד צו די מאָטאָר וואַסער טאַנק:

7. די וואַסער טעמפּעראַטור סענסער סענסיז די טעמפּעראַטור פון די וואַסער ווענטיל.אויב עס ריטשאַז די באַשטימט טעמפּעראַטור, עס וועט פאַרמאַכן אַראָפּ אָדער רעדוצירן די קאַמבאַסטשאַן מדרגה:

8. די לופט קאָנטראָללער קענען קאָנטראָלירן די ינטייק באַנד פון קאַמבאַסטשאַן לופט צו ענשור די עפעקטיווקייַט פון קאַמבאַסטשאַן;

9. די פאָכער מאָטאָר קענען קאָנטראָלירן די גיכקייַט פון די ינקאַמינג לופט;

10. די אָוווערכיט שוץ סענסער קענען דעטעקט אַז ווען עס איז קיין וואַסער אָדער די וואָטערוויי איז אפגעשטעלט און די טעמפּעראַטור איז העכער ווי 108 דיגריז, די כיטער וועט זיין אויטאָמאַטיש אויסגעדרייט אַוועק.