געשיכטע פון ​​נייע ענערגיע וועהיקלעס

מיט דער אַנטוויקלונג פֿון מאָטאָר טעכנאָלאָגיע, דער ערפֿינדונג פֿון דעם אינערלעכן פֿאַרברענונג מאָטאָר און דער פֿאַרבעסערונג פֿון פּראָדוקציע טעכניקן, האָט דער ברענשטאָף אויטאָ אַנטוויקלט אַן אַבסאָלוטן פֿאָרטייל בעת דעם פֿאַזע. אין קאָנטראַסט צו דער אומבאַקוועמלעכקייט פֿון לאָדן עלעקטרישע אויטאָס, האָט דעם פֿאַזע געזען דעם אַרויסציען פֿון ריין עלעקטרישע אויטאָס פֿון דעם אויטאָמאָביל מאַרק.
שטאפל 3: אין די 1960ער יארן, האט די אויל קריזיס געברענגט א באנייטע פאקוס אויף ריין עלעקטרישע וועהיקלעך.
אויף דעם שטאפל איז דער אייראפעאישער קאנטינענט שוין געווען אין מיטן אינדוסטריאליזאציע, א תקופה ווען די אויל קריזיס איז געווען אפט ארויסגעברענגט און ווען מענטשהייט האט אנגעהויבן צו טראכטן וועגן די פארמערטע אומגעבונג קאטאסטראפעס וואס קענען ווערן פארשאפט. די קליינע גרייס פון דעם עלעקטרישן מאטאר, דער מאנגל אין פארפעסטיקונג, דער מאנגל אין אויספוף גאמען און דער נידעריגער גערויש לעוועל האבן געפירט צו א באנייטן אינטערעס אין ריין עלעקטרישע וועהיקלעך. געטריבן דורך קאפיטאל, האט זיך די דרייוו טעכנאלאגיע פון ​​עלעקטרישע קארס שטארק אנטוויקלט אין יענע יארצענדלינג, ריין עלעקטרישע קארס האבן באקומען מער און מער אויפמערקזאמקייט און קליינע עלעקטרישע קארס האבן אנגעהויבן צו פארנעמען א רעגולערן מארקעט, ווי גאלף קורס מאביליטעט וועהיקלעך.
שטאפל 4: די 1990ער יארן האבן געזען א פארשפעטיגונג אין באטעריע טעכנאלאגיע, וואס האט געפירט צו דעם אז עלעקטרישע אויטא פאבריקאנטן האבן געטוישט זייער ריכטונג.
די גרעסטע פראבלעם וואס האט געשטערט די אנטוויקלונג פון עלעקטרישע וועהיקלעך אין די 1990ער יארן איז געווען די פארשפעטיקטע אנטוויקלונג פון באטעריע טעכנולוגיע. קיין גרויסע דורכברוכן אין באטעריעס האבן נישט געפירט צו קיין דורכברוכן אין די טשאַרדזש באקס רייכווייט, וואס האט געמאכט עלעקטרישע וועהיקל פאבריקאנטן זיך שטעלן פאר ריזיגע שוועריקייטן. טראדיציאנעלע אויטא פאבריקאנטן, אונטער דרוק פון מארקעט, האבן אנגעהויבן צו אנטוויקלען כייבריד וועהיקלעך צו באקעמפן די פראבלעמען פון קורצע באטעריעס און רייכווייט. די צייט ווערט בעסטן רעפרעזענטירט דורך PHEV פּלאַג-אין כייברידס און HEV כייברידס.
שטאפל 5: אין אנפאנג פונעם 21סטן יארהונדערט, איז געווען א דורכברוך אין באטעריע טעכנולוגיע און לענדער האבן אנגעהויבן צו נוצן עלעקטרישע וועהיקלעך אויף א גרויסן פארנעם.
אין דעם שטאפל, האט זיך די באטעריע געדיכטקייט פארגרעסערט, און די רייכווייט פון עלעקטרישע וועהיקלעך האט זיך אויך פארגרעסערט מיט א ראטע פון ​​50 קילאמעטער פער יאר, און די מאכט-פארשטעלונג פון עלעקטרישע מאטארן איז שוין נישט געווען שוואכער ווי די פון געוויסע נידעריג-עמיסיע ברענשטאף אויטאס.
שטאַפּל 6: די אַנטוויקלונג פון נייַע ענערגיע וועהיקלעס איז געטריבן געוואָרן דורך דער נייַע ענערגיע וועהיקל פאַבריקאַציע קראַפט רעפּרעזענטירט דורך טעסלאַ.
טעסלא, א פירמע אן קיין ערפארונג אין אויטא פאבריקאציע, איז געוואקסן פון א קליינער סטארט-אפ עלעקטרישע אויטא פירמע צו א גלאבאלע אויטא פירמע אין בלויז 15 יאר, טוענדיג וואס דזשי-עם און אנדערע אויטא פירער קענען נישט טון.