ברענוואַרג צעל פאָרמיטל באַטערי טערמאַל פאַרוואַלטונג

כאָטש די ברענוואַרג צעל איז נאָך דער הויפּט אויף געשעפט וועהיקלעס, פּאַסאַזשיר קאַרס זענען בלויז Toyota Honda Hyundai האט פּראָדוקטן, אָבער ווייַל דער אַרטיקל פאָוקיסיז אויף פּאַסאַזשיר קאַרס, און אנדערע פאַרגלייַך מאָדעלס זענען אויך פּאַסאַזשיר קאַרס, אַזוי דאָ איז די Toyota Mirai ווי אַ בייַשפּיל.

די ברענוואַרג צעל טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעם פֿעיִקייטן די פאלגענדע דריי הויפּט פונקטן:

ברענוואַרג צעל רעאַקטאָר היץ דיסיפּיישאַן באדערפענישן
דער רעאַקטאָר איז דער פּלאַץ פון הידראָגען-אָקסיגען רעאַקציע און דזשענערייץ היץ בשעת פּראַדוסינג עלעקטרע.די פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור העלפּס צו פאַרגרעסערן די אָפּזאָגן מאַכט פון די רעאַקטאָר, אָבער די היץ קענען ניט זיין אלנגעזאמלט, אַזוי די רעאַקציע פּראָדוקט וואַסער און די רעאַקטאָר קולאַנט דאַרפֿן צו לויפן צוזאַמען צו דיסאַפּייט די היץ.

און מיינטיינינג די טעמפּעראַטור פון די רעאַקטאָר קענען יפעקטיוולי קאָנטראָלירן די רעזולטאַט מאַכט צו טרעפן די שאָפער ס דינאַמיש באדערפענישן פֿאַר די פאָר סיסטעם.די היץ דזשענערייטאַד דורך די מאַכט עלעקטראָניק פון די רעאַקטאָר און מאָטאָר ינווערטער קענען ווערן געניצט ווי אַ טייל פון די היץ פֿאַר קאַקפּיט באַהיצונג אין ווינטער.

די פּראָבלעם פון קאַלט אָנהייב פון די רעאַקטאָר
דער ברענוואַרג צעל רעאַקטאָר קען נישט צושטעלן עלעקטרע גלייַך בייַ נידעריק טעמפּעראַטור, אַזוי עס דאַרף זיין וואָרמד דורך פונדרויסנדיק היץ איידער עס קענען אַרייַן נאָרמאַל אָפּעראַציע מאָדע.

אין דעם פונט, די היץ דיסיפּיישאַן קרייַז דערמאנט אויבן דאַרף זיין ריווערסט צו אַ באַהיצונג קרייַז, און די סוויטשינג דאָ קען דאַרפן אַ קרייַז קאָנטראָל וואַלוו ענלעך צו אַ דריי-וועג צוויי-וועג וואַלוו.

באַהיצונג קענען זיין געטאן דורך אַ פונדרויסנדיקעלעקטריק פּטק כיטער, עלעקטריק באַהיצונג מאַכט פון די באַטאַרייע צו צושטעלן.עס מיינט אַז עס איז אויך טעכנאָלאָגיע וואָס אַלאַוז די רעאַקטאָר צו דזשענערייט זייַן אייגן היץ, אַזוי אַז די ענערגיע דזשענערייטאַד דורך די רעאַקציע איז מער אין די פאָרעם פון היץ צו די גוף פון די רעאַקטאָר צו וואַרעמען זיך.

בוסטער קאָאָלינג
דער טייל איז אַ ביסל ווי די כייבריד מאַשין פּאַרטיי דערמאנט פריער, אין סדר צו טרעפן די מאַכט פאָדערונג פון די רעאַקטאָר, די סומע פון ​​​​רעאַקטאַנט זויערשטאָף האט אויך אַ זיכער פאָדערונג, אַזוי די לופט ינטייק דאַרף זיין פּרעשערייזד צו פאַרגרעסערן די געדיכטקייַט, דערמיט ינקריסינג די מאַסע לויפן פון זויערשטאָף.פֿאַר דעם סיבה ברענגט די פּאָסט-בוסט קאָאָלינג, וואָס קענען זיין קאָננעקטעד אין סעריע אין דער זעלביקער קאָאָלינג קרייַז זינט די טעמפּעראַטור קייט איז לעפיערעך נאָענט צו די אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.

ריין עלעקטריק וועהיקלעס
געשריבן אין די סוף פון די טאָג ריין עלעקטריק וועהיקלעס זענען די מערסט פאָלקס פּלייַערס אין די מאַרק הייַנט.פאָרשונג און אַנטוויקלונג אין טערמאַל פאַרוואַלטונג פון עלעקטריק וועהיקלעס איז דורכגעקאָכט ביי אַלע הויפּט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און סאַפּלייערז.די פאלגענדע זענען דריי הויפּט פונקטן וואָס עס איז אַנדערש פון אנדערע טייפּס פון פאָרמיטל:

ווינטער קייט קאַנסערנז
רובֿ פון די קרעדיט פֿאַר קייט גייט צו באַטאַרייע ענערגיע געדיכטקייַט, פאָרמיטל עלעקטריקאַל קאַנסאַמשאַן און ווינט קעגנשטעל, וואָס זענען ניט-טערמאַל פאַרוואַלטונג אַספּעקץ, אָבער נישט אַזוי פיל אין ווינטער.

אין סדר צו טרעפן די טרייסט אין די קאַקפּיט און הויך וואָולטידזש באַטאַרייע קאַלט אָנהייב, אַ פּלאַץ פון עלעקטריקאַל ענערגיע איז קאַנסומד דורך די טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעם, און אַ באַטייטיק רעדוקציע אין ווינטער קייט איז שוין די קלאַל.

די הויפּט סיבה איז אַז די ריין עלעקטריק פאָרמיטל פאָר סיסטעם היץ דזשענעריישאַן איז פיל מער ווי די מאָטאָר, די באַטאַרייע און טעמפּעראַטור שפּירעוודיק.

דערווייַל פּראָסט סאַלושאַנז אַזאַ ווי היץ פּאָמפּע סיסטעם, די פאָר סיסטעם היץ און ינווייראַנמענאַל היץ דורך די קאַמפּרעסער ציקל צו צושטעלן די כאַטע און באַטאַרייע, עס איז אויך די Weimar EX5 אין די נוצן פוןדיזאַל כיטערז, די נוצן פון אַ חלק פון דיעסעל קאַמבאַסטשאַן היץ צו צושטעלן די באַטאַרייע און כאַטע פּרעהעאַטינג (PTC כיטערז), עס איז אן אנדער איז די באַטאַרייע זיך-באַהיצונג טעכנאָלאָגיע, אַזוי אַז ווען די באַטאַרייע איז סטאַרטעד מיט אַ קליין חלק פון ענערגיע צו דערגרייכן די וואָרמינג פון יעדער באַטאַרייע אַפּאַראַט, דערמיט רידוסינג צוטרוי אויף פונדרויסנדיק היץ וועקסל סערקאַץ.