קאַקפּיט הייצונג איז די מערסט באַזישע הייצונג נויט, און ביידע ברענשטאָף קאַרס און כייבריד קאַרס קענען באַקומען היץ פון די מאָטאָר. די עלעקטרישע דרייוו טריין פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל דזשענערירט נישט אַזוי פיל היץ ווי דער מאָטאָר, אַזוי אַעלעקטרישער פּאַרקינג כיטעראיז נויטיק צו טרעפן ווינטער הייצונג באדערפענישן. די לעצטע פארגרעסערטע דגוש אויף נידעריגע טעמפעראטור ווינטער הייצונג פון די באטעריע האט אויך פארגרעסערט די מאכט פון די הייצער נאך ווייטער.
PTC (פאזיטיווער טעמפעראטור קאעפיציענט) מיינט אז ווי העכער די טעמפעראטור, אלץ גרעסער די קעגנשטאנד, און עס איז דא א פאזיטיווער קארעלאציע. איצט, ביי די גרויסע מערהייט פון קארס איז דאס בעסער צו נוצן די באטעריע פון די קאר. פאר ריין עלעקטרישע וועהיקלעך, די קאר באטעריע איז פאר הויך-וואולטידזש באטעריעס, עלעקטרישע הייצערס וועלן בכלל אויסקלויבן.הויך-וואָולטידזש עלעקטרישע כיטערס, ווייל די וואָולטאַזש איז הויך, קען די זעלבע עלעקטרישע ענערגיע ווערן פארוואנדלט אין היץ ענערגיע מער.
לויטן ארבעטס־מאָדוס פוןעלעקטרישער קילער כיטערקען אויך ווערן צעטיילט אין דירעקטע הייצונג לופט און אינדירעקטע הייצונג לופט דורך הייצן וואסער. דער פרינציפ פון דירעקט הייצן די לופט איז די זעלבע ווי די עלעקטרישע האר טריקענער, בשעת די הייצונג וואסער טיפ איז נענטער צו דער פארעם פון הייצונג. צוליב די באגרענעצטע אויסלאזונג קאפאציטעט פון די באטעריע ווען מען הייצט אן ביי נידעריגע טעמפעראטורן אין ווינטער, ווערט באטעריע פארהייצונג טעכנאלאגיע אויך גענוצט דורך אסאך אויטא פירמעס. די מערסט וויידלי גענוצט איז די הייצונג וואסער טיפ PTC הייצער, די קאבינע און באטעריע אין סעריע אין א הייצונג קרייז, דורך די דריי-וועג ווענטיל סוויטש קען מען אויסקלויבן צי דורכפירן די קאבינע און באטעריע הייצונג צוזאמען אין א גרויסן ציקל אדער איינע פון די אינדיווידועלע הייצונג פון די קליינע ציקל. און עס קען באפרידיקן ביידע קאבינע און באטעריע הייצונג אין דער זעלבער קרייז. דורך האבן אן עלעקטרישן הייצער, די לעבן פון דיעלעקטרישע פאָרמיטל באַטאַרייעאיז שטארק פארברייטערט.
פּאָסט צייט: 15טן מײַ 2024
